Ursula von der Leyen dorește un sistem unic de rezervare feroviară la nivelul Uniunii Europene
Update cu 11 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
Ursula von der Leyen dorește un sistem unic de rezervare feroviară la nivelul Uniunii Europene
Ursula von der Leyen, care a fost realeasă joi în funcția de președinte al Comisiei Europene, are în plan facilitarea călătoriilor cu trenul prin intermediul unui "sistem unic de rezervare" la scară europeană. Aceasta inițiativă a fost detaliată într-un document publicat joi.
"Vom propune un regulament care să prevadă un sistem unic de rezervare a biletelor online, pentru ca europenii să poată cumpăra un bilet unic pe o platformă unică", a declarat Von der Leyen în documentul de orientare politică pentru viitoarea Comisie, valabil pentru perioada 2024-2029, conform informațiilor News.ro.
Documentul a apărut înainte ca eurodeputații să o realeagă pe Ursula von der Leyen pentru un nou mandat de cinci ani la conducerea Comisiei Europene. Inițiativa vizează dezvoltarea transportului feroviar, cunoscut pentru emisiile sale reduse de carbon, în cadrul strategiei de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră.
Dezvoltarea transportului feroviar este însă îngreunată de fragmentarea rețelei feroviare europene în 27 de sisteme naționale diferite. "Pentru a ne atinge obiectivele climatice, trebuie să le permitem cetățenilor să se orienteze mai ușor către opțiuni mai durabile", a spus Ursula von der Leyen. "Transportul feroviar transfrontalier rămâne prea complicat pentru mulți cetățeni. (Ei) ar trebui să poată folosi sisteme de rezervare deschise, pentru a cumpăra călătorii transeuropene de la mai mulți furnizori, fără să-și piardă dreptul la rambursare sau despăgubire", a adăugat ea.
Printre obstacolele care împiedică trenul să fie o alternativă atractivă la avion pe rutele internaționale se numără prețurile mari, lipsa conexiunilor feroviare și lipsa de coordonare între țări. În timp ce numeroase site-uri de comparare a zborurilor, cum ar fi Skyscanner sau Google Flight, oferă instant orice ofertă aeriană pe o rută dată, nu există un site echivalent pentru transportul feroviar. Pasagerii sunt adesea nevoiți să utilizeze multiple site-uri pentru a-și planifica rutele și a achiziționa biletele, ceea ce duce la confuzie. De exemplu, aceeași rută franco-germană poate fi vândută de până la cinci ori mai scump pe SNCF Connect decât prin echivalentul său german.
Eurodeputații au votat în martie pentru o mai bună coordonare a transportului feroviar în UE, prin planificarea concretă a traficului, finanțări, proiecte de dezvoltare și lucrări de mentenanță. "Trebuie să facem din acest mozaic, din acest talmeș-balmeș de rețele naționale, o adevărată rețea europeană", a declarat atunci eurodeputata luxemburgheză Tilly Metz (Verzi), raportoarea textului.
În perioada 1990-2021, rețeaua feroviară a UE a scăzut cu 12.000 de kilometri, subliniind necesitatea unor măsuri urgente pentru dezvoltarea transportului feroviar la nivel european.
