Toate aeroporturile din Coreea de Sud vor instala camere de detectare a păsărilor și radare termice
Update cu 4 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Toate aeroporturile din Coreea de Sud vor instala camere de detectare a păsărilor și radare termice
Aeroporturile din Coreea de Sud vor trebui să implementeze măsuri de siguranță mai stricte, în special instalarea camerelor de detectare a păsărilor și a radarelor termice, în urma tragediei aviatice din decembrie anul trecut, care a dus la moartea a 179 de persoane. Aceste măsuri trebuie să fie realizate până în 2026, conform informațiilor furnizate de Ministerul de resort.
În săptămâna trecută, anchetatorii au desfășurat investigații, descoperind indicii că avionul Boeing 737-800 a fost implicat într-un incident de coliziune cu păsări, găsind pene și pete de sânge pe motoarele aeronavei. Incidentul, cel mai grav accident aviatic de pe teritoriul sud-coreean, investighează nu doar impactul cu păsările, ci și o structură de beton aflată la finalul pistei, de care avionul s-a izbit după o aterizare de urgență.
Ministerul a anunțat că radarele de detectare a păsărilor vor fi utilizate pentru a îmbunătăți evaluarea timpurie a prezenței păsărilor și a permite reacții mai rapide din partea echipajelor de zbor. Aceste aparate vor putea determina dimensiunea păsărilor și căile lor de zbor, transmitând informațiile către controlorii de trafic aerian. De asemenea, toate aeroporturile vor trebui să fie dotate cu cel puțin o cameră de termoviziune, având în vedere că doar patru aeroporturi din țară beneficiază momentan de astfel de echipamente.
Pentru a reduce riscurile, Ministerul subliniază că locurile care atrag păsări, precum gropile de gunoi, trebuie îndepărtate de aeroporturi. La începutul lunii precedente, autoritățile au decis ca șapte aeroporturi să își revizuiască zonele de siguranță în urma unui control general.
Cauza exactă a accidentului rămâne încă nesigură, dar experții în siguranța aeriană au sugerat că numărul victimelor ar fi fost mai mic dacă structura de beton nu ar fi fost prezentă. Pe 29 decembrie, avionul operat de Jeju Air decolase din Bangkok și se îndrepta spre Aeroportul Internațional Muan. La ora locală 08:57, după ce au stabilit contactul cu turnul de control, echipajul a fost avertizat cu privire la "activitatea păsărilor". La scurt timp, pilotul a raportat că avionul a lovit o pasăre, declanșând un semnal de urgență.
Pilotul a solicitat o aterizare din direcția opusă, iar aeronava a aterizat pe burta fără trenul de aterizare desfăcut, depășind pista și având loc o explozie după impactul cu betonul. O investigație derulată ulterior a determinat că sistemele de înregistrare ale avionului s-au oprit cu patru minute înainte de incident, iar cei 179 de pasageri aveau vârste cuprinse între trei și 78 de ani, majoritatea fiind cuprinse între 40 și 60 de ani. Din păcate, doar doi membri ai echipajului de cabină au supraviețuit.
