Controverse în jurul contractului Centurii Metropolitane din Cluj-Napoca
Scandalul a izbucnit după ce compania bosniacă Integral Inženjering a adus dovezi care indică un refuz clar de asociere cu Dimex, înainte de licitația pentru Centura Metropolitană Cluj-Napoca. Aceasta solicită acum Primăriei Cluj-Napoca anularea contractului, acuzând nereguli grave în procedura de atribuire, conform stiridecluj.ro.
👉 Refuzul asocierii și presiunile exercitate de Integral Inženjering
Documentele prezentate de Integral Inženjering arată că, în data de 2 octombrie 2024, compania bosniacă a notificat în scris Dimex cu privire la refuzul de a colabora. De asemenea, pe 15 octombrie 2024, aceasta a comunicat din nou opoziția sa, menționând riscuri legale și suspiciuni de inducere în eroare. Reprezentanții Integral susțin că au fost supuși unor presiuni telefonice și că au recepționat documente de asociere chiar și după ce au exprimat clar refuzul.
În această situație, compania bosniacă a subliniat că nu dorește să fie implicată în posibile fraude sau încălcări ale legislației europene. Aceste acțiuni sunt considerate esențiale pentru integritatea procesului de licitație, având în vedere că experiența în execuția de tuneluri este un criteriu cheie.
👉 Solicitările legale și pozițiile autorităților privind controversa
Integral Inženjering a solicitat Primăriei Cluj-Napoca să declare nulitatea absolută a contractului, afirmând că acesta a fost încheiat cu o entitate inexistentă, fără un consorțiu legal constituit. Compania cere inițierea unor proceduri legale și sesizarea autorităților pentru posibile fapte de fals. Asociația Pro Infrastructură a adresat, de asemenea, îngrijorări legate de autenticitatea documentelor și a subliniat nevoia de verificare a modului în care Primăria a gestionat această procedură.
Într-un context tensionat, primarul Emil Boc a declarat că le oferă asociaților 10 zile pentru a ajunge la o înțelegere, însă această afirmație a fost contestată de critici care susțin că problema necesită o abordare juridică strictă. Validitatea acestui contract de infrastructură crucial pentru Cluj-Napoca rămâne acum sub semnul întrebării.