Încă o amânare pentru Autostrada de Centură a Capitalei
Update cu 1 săptămână în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Simona Stan
Încă o amânare pentru Autostrada de Centură a Capitalei
Autostrada de Centură a Capitalei, în special tronsonul sudic, va suferi din nou o amânare. Conform surselor, cei 18 kilometri, care ar fi eliberat Bucureștiul de traficul de tranzit, nu vor fi finalizați pe 15 aprilie, așa cum fusese promisiunea constructorului grec, ci trei luni mai târziu, la începutul lunii iulie.
Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) exprimă neîncrederea față de promisiunile constructorului, având în vedere că au fost acumulate ani de întârzieri. Aceștia amenință cu penalizări severe pentru întârziere, având în vedere că lucrările la poduri și pasaje nu sunt finalizate.
Partea lipsă din Autostrada de Centură Sud va conecta direct șoseaua spre Constanța cu cea spre Pitești. Odată ce lucrările vor fi terminate, șoferii care tranzitează Bucureștiul nu vor fi nevoiți să mai intre în oraș, având posibilitatea de a circula cu 130 km/h. Din păcate, termenul de finalizare continuă să fie împins înapoi.
Tronsonul dintre Joita și Bragadiru este realizat de o firmă grecească, care a anunțat la începutul anului că autostrada va fi dată în circulație pe 15 aprilie. Acum, un nou termen a fost avansat: 3 iulie. Aceasta înseamnă că întârzierea va ajunge la un total de un an și opt luni, pe lângă anul pierdut din etapa de proiectare.
„Nu suntem siguri că se va respecta și acest termen. În ultimele trei luni, progresul lor a fost modest, crescând de la 76% la 78%”, a spus Alin Șerbanescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR. De asemenea, compania a fost deja penalizată cu 5 milioane de lei și riscă să plătească cel puțin 15% din valoarea totală a contractului.
Constructorul grecesc are pe șantier 300 de utilaje și 400 de muncitori, inclusiv străini. Cu toate acestea, problema relocării utilităților este încă nerezolvată. Mutarea unor linii electrice care aparțin de Transelectrica întâmpină întârzieri din cauza neachitării taxei de racordare.
Muncitorii progresează în unele zone, toarnă asfalt și instalează iluminat și parapet metalic, dar cu patru luni înainte de noul termen de finalizare, unele poduri și pasaje esențiale nu au fost încă terminate.
„Să termine podurile, că acestea sunt esențiale pentru autostradă. Nu ajută să asfaltezi pentru a ocoli porțiuni care ar trebui să fie poduri”, a adăugat Șerbanescu.
În lipsa unei mobilizări semnificative din partea constructorului grec, primii kilometri care se vor finaliza anul acesta vor fi în zona de nord. Aproximativ 7 kilometri dintre DN2 și DN3 sunt construiți de o companie chineză, care a executat deja o treime din lucrări. Sefii de la Drumuri speră ca aceștia să termine lucrările în noiembrie.
În plus, un contractor român realizează 4,5 kilometri de șosea rapidă între DN3 și Autostrada Soarelui, inclusiv un pod peste lacul Cernica, cu planuri de finalizare a lucrărilor înainte de termen.
Autostrada de Centură a Capitalei va avea un total de 100 de kilometri, dar deocamdată, doar 56 dintre aceștia sunt disponibili pentru trafic. Integrarea completă a șoselei este așteptată la finalul anului viitor, cu finalizarea celor 17,5 kilometri dintre Joita și Corbeanca, unde lucrările nu au început încă.
