Chery începe asamblarea de autoturisme în Rusia, preluând fabrici lăsate libere de constructorii occidentali
Update cu 9 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Chery începe asamblarea de autoturisme în Rusia, preluând fabrici lăsate libere de constructorii occidentali
Constructorul auto chinez Chery a demarat asamblarea vehiculelor în trei fabrici din Rusia, lăsate libere de marii rivali occidentali, precum Volkswagen și Mercedes. Acest pas vine în contextul în care companiile auto din China au reușit să acapareze peste jumătate din piața auto din Rusia, având în vedere că majoritatea producătorilor din Occident au renunțat la operațiunile din țară după invazia Ucrainei.
De asemenea, Chery utilizează aceste facilități pentru a finaliza asamblarea autoturismelor aproape complete, direcționându-și eforturile să se integreze și mai profund în economia rusă. Potrivit unor surse apropiate situației, compania reprezintă aproape 20% din vânzările de autoturisme din Rusia, beneficiind din plin de cererea crescută într-o piață care se confruntă cu o producție limitată și o capacitate de producție neutilizată.
Chery a comunicat că furnizează autoturisme pentru piața rusă, însă nu are planuri de a construi sau a cumpăra fabrici proprii în această țară. Sursele afirmă că mișcarea Chery de a începe asamblarea în aceste fabrici nu a fost raportată anterior.
În îmbunătățirea mediului de afaceri, Rusia a crescut taxele pe autoturismele importate, ceea ce ar putea motiva producătorii străini să producă local. Planurile de expansiune ale Chery includ intrarea pe peste 60 de piețe noi în următorii trei ani. Totodată, vehiculele electrice Chery vor fi supuse unei taxe suplimentare, datorită deciziilor Uniunii Europene privind tarifele pentru importurile de vehicule electrice din China.
Producția de modele Chery în fabricile preluate de ruși s-a amplificat. În fosta unitate Nissan din Sankt Petersburg, modelul Tiggo 7 a fost redenumit Xcite X-Cross 7. În plus, rebrandingul modelelor chinezești ca fiind rusești aduce aminte de abordarea din epoca sovietică, când Moskvich a fost adus înapoi în producție în anul 2022.
Chery, împreună cu alte mărci pe care le deține, a înregistrat vânzări de peste 200.000 de vehicule în Rusia în 2023, aproape de patru ori mai mult decât în anul precedent. Fabrica din Kaluga, care a fost nefuncțională timp de aproape doi ani, va produce 27.000 de vehicule în acest an. Totodată, Chery utilizează o strategie de tip „semi knocked down” (SKD), care implică finalizarea asamblării unor modele care ajung practic complet asamblate în uzinele rusești.
În regiunea Moscovei, o altă uzină produce Exeed VX, un crossover de lux de dimensiuni medii, după ce a fost vândută de către Mercedes-Benz unui dealer auto rus. Acestă mișcare ar putea indica o schimbare semnificativă în peisajul auto din Rusia, pe fondul cooperării din ce în ce mai strânse între Beijing și Moscova.
